4 декабря 1958 года с аэродрома под Лас-Вегасом взлетел одномоторный четырехместный самолетик Сессна-172. На его борту находились два американца - Роберт Тимм и Джон Кук, обоим на тот момент было по 33 года.

Самолет пробыл в воздухе в общей сложности 64 дня, 22 часа, 19 минут и 5 секунд. Они приземлились 7 февраля 1959 года. За все это время самолет ни разу не коснулся земли. Заправка осуществлялась следующим образом: по земле разгонялся топливозаправщик (вероятнее всего, это происходило на знаменитых соляных озерах, где есть возможность разогнать даже тяжеленный бензовоз до 130-150 км/ч), после чего самолет на малой высоте догонял его, уравнивал скорости и скидывал шланг с грузом. Затем по шлангу перекачивалось топливо, а под конец - поднимались продукты.

В общей сложности протяженность полета составила 150 тысяч миль, около 240 тысяч километров. Лети самолет по прямой, он обогнул бы земной шар 6 раз.

По словам рекодрсменов, полет они завершили потому, что "смертельно друг другу надоели". На самом же деле, к исходу 65-го дня мотор начал отказывать, и летчики приняли решение не дожидаться, когда он окончательно заглохнет в воздухе.

Во время полета случались довольно серьезные неполадки. В первые же дни отказал генератор - и самолет остался без электричества. Однако пилоты смогли приспособить резервный генератор-ветряк на подкос крыла. Один раз во время своей вахты Тимм уснул, и самолет на автопилоте улетел в Аризону. В другой раз летчики недооценили нагруженность свежезаправленного самолета, и с огромным трудом вписались в горный перевал - по словам пилотов, Тимму, который в это время переодевался, опустив трап, чтобы выгадать хоть немного места, пришлось высовываться из самолета, чтобы этот трап втянуть обратно.

Так или иначе, пилотам удалось сделать то, что они задумывали - продемонстрировать надежность легких пассажирских самолетов и их пригодность для гражданских перелетов.

Роберт Тимм, инициатор этого проекта и владелец самолета, умер в 1978 году.

Незадолго до его смерти "рекордный" самолет был продан в Европу, откуда чуть позже его выкупил сын Тимма. Сейчас самолет в роли музейного экспоната находиттся в аэропорту МакКарран в Лас-Вегасе. Что характерно, в музей самолет перелетел своим ходом - в 1999 году, пережив и второго своего рекордного пилота, который умер в 1995-м. Сейчас он висит над головами пассажиров, получающих свой багаж в аэропорту. Символизирует.

__________________

Кошак, борец за официальный запрет всех официальных запретов.

Ах, лето красное, убил бы я тебя, когда б не связь времён да Уголовный Кодекс. (с)О. Ладыженский

Адрес поста | Один пост | Сообщить модератору | IP: Logged