Цитата:
пользу того, что реальные планы - фишки типа переноса Алтуфьева на другую ветку.
Смит, это существующая техника, когда тоннели нарезаются и сращиваются с другими линиями, но в случае Алтуфьева все намного проще.
Если помните, при подъезде в Петровско-Разумовской поезд сильно заносит несколько раз, на выезде - тоже. Сейчас эта станция - одна из станций несуществующей кроссплатформенной пересадки на Люблинскую линию(в стиле Китай-Города, например). То, что по 1 пути ходят поезда до Алтуфьево, а по 2-му - до БДМ - это временность, ибо в тоннелях можно при вьезде увидеть заделы под стрелки.
При развитии Люблинской ветки на север тоннели порежут, поставят стрелки и построят еще одну станцию Петровско-Разумовская.
При таком раскладе разводка станций останется такая же, как сейчас.
То, что там Алтуфьево-Владыкино относятся к Люблинке, возможно, если немного иначе сделать развязку путей, но это стандартная практика за границей.
К слову, эта пересадка представленной карте обозначена именно как кросс.
__________________
shadow admin.
The unclean spirits, whenever they saw him, fell down before him, and cried, «You are the Son of God!». Mark III № 11.
Encrypted, Empowered, Invisible.
Адрес поста | Один пост | Сообщить модератору | IP: Logged
Московский Метрополитен к 2100 году.
29.05.2006 09:46
